Har din bil en kilerem?

Har du åbnet motorhjelmen og kigget ned i motorrummet?

Prøv evt. forummet på Bilgalleri.dk - Der er mange mekanikere derinde.

Det ville være en super god ide hvis du skrev hvilken bil du har...

Man ja, det lyder som en kilerem der skal skiftes: https://www.youtube.com/watch?v=jPQ...

Hov, det glemte jeg sgu. Det er en Ford Focus stc TDCi fra 2012. Jeg jar før haft biler med løse kilerem, men det har altid været ved startup at den har larmet

Måske vandpumpen der er ved at stå af.

Var lyden det samme som når en bil der skal have skiftet kilerem ?

Har bilen start stop?
Evt lav lige et visuelt check af den :D

Lyder som en slidt V-rem som evt. driver generatoren, aircon, servopumpe m.v. Når remmen er slidt giver det lejlighed til at remmen glider i sin bane, og det resulterer i en høj pivelyd. Stram remmen eller endnu bedre, skift remmen.

En tandrem hyler ikke. Den kan ikke glide, idét remmen har tænder. Der sidder et leje i en vandpumpe som måske kan hyle en smule, men den lyd fortsætter, når først den er begyndt.

Som allerede skrevet, så op med kølerhjelmen, og pres en finger mod div. remme for at se, om en af dem "hænger" lidt lige som en slap cykelkæde' - selvf. UDEN motoren kører, da hol ikke godtager mistede fingre som RMA grundet div. råd :)

Og som skrevet glider tandremme normalt kke - de knækker og koster tit kroner.

Bare et far-tip..

Du har checket at det ikke bare var Junior der havde tabt sutten?

:D

Sorry - mit bedste bud er at ringe til dit nærmeste Ford-værksted. Det virker ikke som om du er nogen mekaniker-haj (samme her...) og så kan det hele blive lidt svært at gennemskue. Hvad er en "løs" rem? Hvilken af dem er det? Man aner jo ikke hvor løs den var før, f.eks...

Menal'så - gode tips allerede. Worst case, så ring til et værksted. De fleste jeg har stødt på har været ret flinke til at hjælpe. De kender deres biler, og kan ofte "snævre det ind" for dig. Også uden du skal forbi og have penge op ad lommen.

Min dyt kan finde på at gøre det hvis jeg kører igennem en stor vandpyt, det er remmen der bliver våd og piver som lidt vådt gummi.

Det kan også være lejerne i generatoren.

Løs multirem, eller en vandpumpe der ved at sætte sig - er vandpumpen aldrig skiftet er det et godt bud, med så gammel en bil ;-)

Som nævnt længere oppe i tråden, er det der kileremmen, der er blevet våd. Og som også nævnt længere oppe i tråden, kan tandremmen ikke hyle. Jeg er mekaniker og jeg vil råde dig til at lade være med at søge hjælp på bilgalleri.

Du har ikke mere at være bekymret for.

Well - en rem uden tænder, der hænger, er altid for løs. Hvis man ikke selv kan stramme den op, eller skifte den siger det jo sig selv, at man kører til en mekaniker. Ikke alle har lyst til, hvad det ellers ofte er en nem lille operation, hvis man skal stå på en vej med div. former for trafik som biler/busser/el-himstregimser/husdyr etc.

Utroligt hvor nemt en problemstilling ofte kan løses på forholdsvis kort tid bare med en svensknøgle/skruetrækker etc.Især når man tænker på, hvad en regning kan udvikle sig til ved mekanikeren, der nærmest med garanti, finder flere andre "manglende" ting oven i hatten - udover selvf. miljøafgift, bortskaffelsesafg. osv.. suk..

Har selv haft 19 biler i min tid, og kørt i langt over 100 forskellige, så har set, hørt, prøvet det meste. Er forøvrigt udlært ved Volvo for en trillion år siden, hvor jeg bla. kørte de forskellige modeller mellem afdelingerne i byerne. :)

Det lyder som en v-rem der er ved at være træt, hr selv kørt med en golf 2 hvor remmene konstant sprang, det endte med at jeg altid kørte rundt med et par ekstra remme i bilen, efterhånden tog det mig kun fem minutter at skifte den i vejsiden, har også kørt med bindegarn fra halmballer i stedet for en rem, det holder Ca. 20km :-)

Hvis det ænder sig i forbindelse med forøgelse af omdr. så tyder det på en rem, der er ved at være træt. Medmindre du har en generator eller AC-kompressor der er ved at være lige så træt.

Nu har jeg selv rigtig mange år ved autoriseret, men har mange bekendte der driver rigtig gode lokale værksteder. Det er desværre bare kun de dårlige folk fremhæver, og så slår os alle over en kam. Ærgerligt. :-)

kan også være et omløber hjul,som styre rem,det kan tage skade af fugt over tid